Re: Fahrradpumpe unterwegs

Kann ich nicht sagen, fahre beide und wenn ich wählen kann, nehme ich Autoventile. Geht aber häufig nicht, dann bleibt halt Sclaverand (z.B. tubeless-Ventile). Von der Dichtigkeit finde ich keine Unterschiede. Bei beiden muss der Ventileinsatz genügend fest eingeschraubt sein und natürlich unbeschädigt. Federgabeln und Dämpfer sind auch mit Autoventilen ausgeführt und dort sind hohe Drücke bei kleinem Kammervolumen, also schleichende Verlust würden sofort auffallen. Allerdings haben diese eine druckdichte Staubkappe, viele Schläuche nicht.
Es ist übrigens praktisch, nicht nur den Adapter SV-Ventil auf AV-Pumpe zu haben (wenn man mit SV-Ventilen unterwegs ist), sondern umgekehrt auch Adapter AV-Ventile auf SV-Pumpe, wenn man mit AV-Ventilen unterwegs ist. Nun hat zwar keine Tankstelle SV-Ventilkopf und viele Fahrradpumpen haben beides, es gibt aber auch Fahrradpumpen nur in SV und wenn man als AV-Fahrer nur das von einem hilfreichen Kollegen am Wegesrand bekommt und keinen Adapter, hat man auch verloren.