Re: Deutsche Bahn - es ist zum heulen

Zur Erzählung, es brauche weiterhin MIV, da die Pendelwege zu Arbeitsstätten sich als Flaschenhals-Faktor darstellten, sei daran erinnert, dass zu Beginn des letzten Jahrhunderts es z.B. für Siemens bei der Verlegung seiner Berliner Werke aus der Innenstadt heraus nach Spandau selbstverständlich war, für diese Werksumsiedlung auch einen Bahnanschluss und Wohnungsbau zu erstellen.
Aber das war auch noch eine Zeit, in der man Lagerhaltung nicht "just-in-time" auf öffentliches Straßenland auslagerte. Eine Zeit, in der man noch darum wußte, dass sich nicht nur durch Abgreifen lokaler Fördergelder im Standortwettbewerb, sondern auch und vor allem durch Ausbeutung werktätigen Volks Geld verdienen ließe.

Verkehrspolitik hat bereits versagt, wenn "Oma Frida zum Arzt und Supermarkt fahren" muss statt selbst mit ihrem Rollator dorthin tapern zu können, denn es ist sinnlos, sich über Auslastungsquoten von Transportsystemen Gedanken zu machen, bevor man nicht das Erfordernis der Wegelängen nachhaltig gestaltet hat.