von: tienvangbac
Re: Ein mythos ist gestorben. Whizz wheels Räder h - 05.01.17 23:02
R gescheit einspeichen scheint wohl mehr und mehr zum Mythos zu werden.
Eine höhere Kreuzung (3x, 4x) lässt den Flansch länger leben. Ist ja klar, siehe radial.
Eine höhere bzw. starre Felge, nicht das flache 0815 Andra Zeug, schützt vor vertikaler Verformung. Dadurch werden Speichen weniger be,- bzw. entlastet und damit auch der Flansch.
Dünnere Speichen (1.5mm) verlängern ebenfalls das Leben des Flansches, einfach weil sie elastischer sind und dadurch weniger am Flansch ziehen. Mehr Speichen wie. z.B.: 36 verteilen die Last auf den Flansch gleichmäßiger.
Saubere Arbeit ist natürlich das A und O.
Und der Bogen muss beim Einspeichen gegen den Flansch gepresst werden.
Vllt. muss R mal ne Straight Pull Nabe rausbringen.
Eine höhere Kreuzung (3x, 4x) lässt den Flansch länger leben. Ist ja klar, siehe radial.
Eine höhere bzw. starre Felge, nicht das flache 0815 Andra Zeug, schützt vor vertikaler Verformung. Dadurch werden Speichen weniger be,- bzw. entlastet und damit auch der Flansch.
Dünnere Speichen (1.5mm) verlängern ebenfalls das Leben des Flansches, einfach weil sie elastischer sind und dadurch weniger am Flansch ziehen. Mehr Speichen wie. z.B.: 36 verteilen die Last auf den Flansch gleichmäßiger.
Saubere Arbeit ist natürlich das A und O.
Und der Bogen muss beim Einspeichen gegen den Flansch gepresst werden.
Vllt. muss R mal ne Straight Pull Nabe rausbringen.