Re: Rohloff einfach nicht dicht zu bekommen

Theoretisch kommt es wohl hin, dass der Ölstand wegen klebenbleibendem Öl bei jedem Wechsel steigt. Allerdings kannst Du davon ausgehen, dass bei jedem Spülölasblassen ähnlich viel im Getriebe zurückbleibt. Die Differenz sind Leckverluste, die es trotz angestaubtschulesein immer gibt. Nach achtzehn Betriebsjahren müsste es im Getriebe sonst schon hörbar schwappen. Das Gesammtvolumen der Nabe dürfte fast ein Liter sein, da ist der halbe Schnaps, der sich über die Zahnräder verteilt, eher ein Ausrutscher.