von: Scheichenegger
Re: Mit Fernlicht: B&M IQ-XM - 22.02.20 19:55
Servus,
TLDR: Tolles Licht, auch am Nabendynamo möglich mit Forumslader. Ich bin begeistert.
Ich bin Pendler und fahre täglich ca. 18km einfach zur Arbeit. Etwa zwei Drittel der Strecke führen durch einen Wald, ca. ein Viertel entlang einer vielbefahrenen Staatsstraße (auf dem Radweg daneben) und einige wenige Kilometer durch Siedlungsgebiete. Meine Ausweichstrecke, falls es im Wald wegen Wind/Wetter/Baumfällarbeiten nicht möglich ist zu fahren führt über kaum befahrene Landstraßen mit Hügeln und Abfahrten mit ca. 50km/h (manchmal auch mehr). Das sind natürlich für Radfahrer traumhafte Bedingungen. Das einzige Problem bestand für mich immer mit mangelndem Licht, besonders im Wald. Ich benutze fürs Pendeln zwei verschiedene Räder. Ein Gravelbike und ein E-Bike für die Tage an denen es mir zu anstrengend ist mit dem Gravelbike. An beiden Rädern hatte ich bis vor kurzem Busch und Müller IQ-X Scheinwerfer montiert. Einmal die E-Bike Variante, einmal die Variante für Nabendynamos. Das Licht ist zwar sehr hell und die Leuchtweite gut, das Problem ist aber die fehlende Ausleuchtung in die Höhe. Im Herbst und Winter kommt es oft vor, dass Bäume umfallen und nach einem Sturm noch quer über dem Weg liegen oder noch schlimmer auf Kopfhöhe hängen. Gerade die Bäume auf Kopfhöhe erfordern natürlich auch ein Licht, das noch ausreichend hoch leuchtet. Durch hochstellen der Scheinwerfer kann man das natürlich einfach erreichen, leider blendet man dann aber alle anderen Verkehrsteilnehmer (oder Jogger im Wald) was so natürlich nicht akzeptabel ist. Daher bestand der Wunsch nach einem Fernlicht. Aus Ästhetischen Gründen wollte ich ein Fernlicht im gleichen Gehäuse wie das Abblendlicht und natürlich wollte ich auch einen Schalter am Lenker. Letztes Jahr stieß ich dann auf den IQ-XM und hatte schon einige Monate auf die Veröffentlichung gewartet. Als es dann endlich soweit war, habe ich mir natürlich sofort einen besorgt und ans E-Bike montiert. Und ich wurde nicht enttäuscht. Das Abblendlicht ist ausreichend hell. Das beste aber ist natürlich das Fernlicht. Ausreichend hoch, dass auch Bäume auf Kopfhöhe oder darüber angestrahlt werden und so hell, dass man wirklich alles rechtzeitig sieht. Die Ausleuchtung in die Breite könnte besser sein, allerdings ist das jammern auf hohem Niveau und für Fahrradfahrer definitiv ausreichend.
Für das E-Bike war ich also zufrieden. Blieb leider noch der unerfüllte Wunsch eines Fernlichts für den Nabendynamo. Wegen Vergesslichkeit und auch Diebstahlschutz wollte ich kein Licht mit Akku, sondern mit Nabendynamo. Der Nabendynamo gibt offiziell leider nur 3W ab, daher schien der Wunsch unerreichbar. Der Gedanke hatte sich aber in meinem Kopf festgesetzt, also überlegte ich einem IQ-XM eine neue Elektronik zu verpassen mit reduzierter Leistung aber eben anderer Ausleuchtung und Umschaltmöglichkeit zwischen Abblend- und Fernlicht. Dann stieß ich aber im Internet auf Berichte, dass eben doch mehr Leistung aus dem Nabendynamo geholt werden kann und glücklicherweise schon schlaue Leute Elektronik entwickelt haben die das ausnutzt. Der Forumslader. Nach lesen von weiteren Berichten und Messdaten zum Forumslader (besonders zu erwähnen die Messungen von Andreas Oehler in Fahrradzukunft), wo eine Ladeleistung von bis zu ca. 8.5W beschrieben wird kam die Idee auf, den IQ-XM nicht umzubauen und einfach am Forumslader zu betreiben. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke liegt je nach Jahreszeit zwischen 20 und 30km/h (die Strecke ist sehr flach), genau in dem Bereich also, wo der Forumslader wirklich seine Stärken ausspielen kann. Der IQ-XM verbraucht bei Abblendlicht ca. 5.5W und bei Fernlicht ca. 16W, die genauen Daten habe ich leider nicht mehr im Kopf. Bei meiner Geschwindigkeit sollte also der Forumslader genug Energie für das Abblendlicht zur Verfügung stellen können. Für das Fernlicht sollten dann meine Tagfahrten ohne Licht ausreichen den Pufferspeicher zu laden. Das Fernlicht brauche ich schließlich nicht die komplette Strecke, sondern nur im Wald und auch da nicht immer. Schließlich habe ich mir dann noch ein Gehäuse für den Lichtschalter und die Forumsladerteile entworfen, da noch Platz vorhanden war auch für einen Schalter um den Forumslader vom Nabendynamo zu trennen. Der Forumslader sitzt bei mir im Gabelschaft und das Gehäuse ersetzt die Aheadkappe. Im Januar habe ich dann alles zusammengebaut und mir blöderweise bei einem Fahrradsturz den Daumen gebrochen. Also konnte ich das System leider nicht mehr testen. Diese Woche, nach 5 Wochen mit Gips an der Hand und dadurch ohne Möglichkeit wirklich Rad zu fahren, konnte ich mein System endlich in Betrieb nehmen. Nach der ersten Fahrt mit Abblendlicht (Testweise, da es Tag war) der Schock. Der Akku entleerte sich um ca. 10%. Die Fahrdaten des Forumsladers angesehen und festgestellt, dass meine Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich langsamer war als gewohnt (ca. 19km/h). Nach 5 Wochen ohne Training aber auch nicht verwunderlich. Am nächsten Tag kam dann der zweite Test mit Fernlicht und hier ein positives Signal. Trotz eingeschaltetem Fernlicht auf ca. 90% der Strecke (wegen Gegenverkehr musste ich selbst am Tag natürlich abblenden) entleerte sich der Akku um nur ca. 45%. Siehe da, meine Durchschnittsgeschwindigkeit hatte sich bereits wieder leicht gesteigert auf ca. 21km/h. Am Freitag dann wirklich ein sehr gutes Zeichen. Trotz eingeschaltetem Abblendlicht auf der kompletten Strecke, konnte der Akku um ca. 20% gefüllt werden. Nun kann ich gespannt in die Zukunft blicken (auch nachts) und hoffe noch lange fit genug zu bleiben um die nötigen Geschwindigkeiten zu fahren. Sollte es einmal nicht mehr der Fall sein, kann ich immerhin noch nachts mit einem Ladegerät den Akku laden und habe weiterhin ein traumhaft gutes Licht, dass auch noch schick aussieht und einen gut zu bedienenden Lenkerschalter hat.
PS: Toll ist auch, dass Autos die ihr Fernlicht nicht ablenden, egal ob der Fahrer selbst oder die Automatik im Auto. Ein kurzes aufblenden mit dem IQ-XM und alle Autos blenden sofort ab
TLDR: Tolles Licht, auch am Nabendynamo möglich mit Forumslader. Ich bin begeistert.
Ich bin Pendler und fahre täglich ca. 18km einfach zur Arbeit. Etwa zwei Drittel der Strecke führen durch einen Wald, ca. ein Viertel entlang einer vielbefahrenen Staatsstraße (auf dem Radweg daneben) und einige wenige Kilometer durch Siedlungsgebiete. Meine Ausweichstrecke, falls es im Wald wegen Wind/Wetter/Baumfällarbeiten nicht möglich ist zu fahren führt über kaum befahrene Landstraßen mit Hügeln und Abfahrten mit ca. 50km/h (manchmal auch mehr). Das sind natürlich für Radfahrer traumhafte Bedingungen. Das einzige Problem bestand für mich immer mit mangelndem Licht, besonders im Wald. Ich benutze fürs Pendeln zwei verschiedene Räder. Ein Gravelbike und ein E-Bike für die Tage an denen es mir zu anstrengend ist mit dem Gravelbike. An beiden Rädern hatte ich bis vor kurzem Busch und Müller IQ-X Scheinwerfer montiert. Einmal die E-Bike Variante, einmal die Variante für Nabendynamos. Das Licht ist zwar sehr hell und die Leuchtweite gut, das Problem ist aber die fehlende Ausleuchtung in die Höhe. Im Herbst und Winter kommt es oft vor, dass Bäume umfallen und nach einem Sturm noch quer über dem Weg liegen oder noch schlimmer auf Kopfhöhe hängen. Gerade die Bäume auf Kopfhöhe erfordern natürlich auch ein Licht, das noch ausreichend hoch leuchtet. Durch hochstellen der Scheinwerfer kann man das natürlich einfach erreichen, leider blendet man dann aber alle anderen Verkehrsteilnehmer (oder Jogger im Wald) was so natürlich nicht akzeptabel ist. Daher bestand der Wunsch nach einem Fernlicht. Aus Ästhetischen Gründen wollte ich ein Fernlicht im gleichen Gehäuse wie das Abblendlicht und natürlich wollte ich auch einen Schalter am Lenker. Letztes Jahr stieß ich dann auf den IQ-XM und hatte schon einige Monate auf die Veröffentlichung gewartet. Als es dann endlich soweit war, habe ich mir natürlich sofort einen besorgt und ans E-Bike montiert. Und ich wurde nicht enttäuscht. Das Abblendlicht ist ausreichend hell. Das beste aber ist natürlich das Fernlicht. Ausreichend hoch, dass auch Bäume auf Kopfhöhe oder darüber angestrahlt werden und so hell, dass man wirklich alles rechtzeitig sieht. Die Ausleuchtung in die Breite könnte besser sein, allerdings ist das jammern auf hohem Niveau und für Fahrradfahrer definitiv ausreichend.
Für das E-Bike war ich also zufrieden. Blieb leider noch der unerfüllte Wunsch eines Fernlichts für den Nabendynamo. Wegen Vergesslichkeit und auch Diebstahlschutz wollte ich kein Licht mit Akku, sondern mit Nabendynamo. Der Nabendynamo gibt offiziell leider nur 3W ab, daher schien der Wunsch unerreichbar. Der Gedanke hatte sich aber in meinem Kopf festgesetzt, also überlegte ich einem IQ-XM eine neue Elektronik zu verpassen mit reduzierter Leistung aber eben anderer Ausleuchtung und Umschaltmöglichkeit zwischen Abblend- und Fernlicht. Dann stieß ich aber im Internet auf Berichte, dass eben doch mehr Leistung aus dem Nabendynamo geholt werden kann und glücklicherweise schon schlaue Leute Elektronik entwickelt haben die das ausnutzt. Der Forumslader. Nach lesen von weiteren Berichten und Messdaten zum Forumslader (besonders zu erwähnen die Messungen von Andreas Oehler in Fahrradzukunft), wo eine Ladeleistung von bis zu ca. 8.5W beschrieben wird kam die Idee auf, den IQ-XM nicht umzubauen und einfach am Forumslader zu betreiben. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke liegt je nach Jahreszeit zwischen 20 und 30km/h (die Strecke ist sehr flach), genau in dem Bereich also, wo der Forumslader wirklich seine Stärken ausspielen kann. Der IQ-XM verbraucht bei Abblendlicht ca. 5.5W und bei Fernlicht ca. 16W, die genauen Daten habe ich leider nicht mehr im Kopf. Bei meiner Geschwindigkeit sollte also der Forumslader genug Energie für das Abblendlicht zur Verfügung stellen können. Für das Fernlicht sollten dann meine Tagfahrten ohne Licht ausreichen den Pufferspeicher zu laden. Das Fernlicht brauche ich schließlich nicht die komplette Strecke, sondern nur im Wald und auch da nicht immer. Schließlich habe ich mir dann noch ein Gehäuse für den Lichtschalter und die Forumsladerteile entworfen, da noch Platz vorhanden war auch für einen Schalter um den Forumslader vom Nabendynamo zu trennen. Der Forumslader sitzt bei mir im Gabelschaft und das Gehäuse ersetzt die Aheadkappe. Im Januar habe ich dann alles zusammengebaut und mir blöderweise bei einem Fahrradsturz den Daumen gebrochen. Also konnte ich das System leider nicht mehr testen. Diese Woche, nach 5 Wochen mit Gips an der Hand und dadurch ohne Möglichkeit wirklich Rad zu fahren, konnte ich mein System endlich in Betrieb nehmen. Nach der ersten Fahrt mit Abblendlicht (Testweise, da es Tag war) der Schock. Der Akku entleerte sich um ca. 10%. Die Fahrdaten des Forumsladers angesehen und festgestellt, dass meine Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich langsamer war als gewohnt (ca. 19km/h). Nach 5 Wochen ohne Training aber auch nicht verwunderlich. Am nächsten Tag kam dann der zweite Test mit Fernlicht und hier ein positives Signal. Trotz eingeschaltetem Fernlicht auf ca. 90% der Strecke (wegen Gegenverkehr musste ich selbst am Tag natürlich abblenden) entleerte sich der Akku um nur ca. 45%. Siehe da, meine Durchschnittsgeschwindigkeit hatte sich bereits wieder leicht gesteigert auf ca. 21km/h. Am Freitag dann wirklich ein sehr gutes Zeichen. Trotz eingeschaltetem Abblendlicht auf der kompletten Strecke, konnte der Akku um ca. 20% gefüllt werden. Nun kann ich gespannt in die Zukunft blicken (auch nachts) und hoffe noch lange fit genug zu bleiben um die nötigen Geschwindigkeiten zu fahren. Sollte es einmal nicht mehr der Fall sein, kann ich immerhin noch nachts mit einem Ladegerät den Akku laden und habe weiterhin ein traumhaft gutes Licht, dass auch noch schick aussieht und einen gut zu bedienenden Lenkerschalter hat.
PS: Toll ist auch, dass Autos die ihr Fernlicht nicht ablenden, egal ob der Fahrer selbst oder die Automatik im Auto. Ein kurzes aufblenden mit dem IQ-XM und alle Autos blenden sofort ab