Genau richtig, die Kurbellänge anpassen an die Beine/Schrittlänge/Ergonomie. Das ist schon schwierig genug, weil der ganze biologische Kram keine einfach zu berechnende Maschine ist, d.h. probieren und Gefühl. Wenn der gefunden ist, die Übersetzungsanpassung an die zu fahrenden Berge. Nicht an allem gleichzeitig drehen, dann blickt niemand mehr durch.