Wobei Bikepacking meiner Meinung nach auch vom Untergrund abhängt. Auf der GDMBR habe ich vorne auch Forkpacks gewählt, weil ich Angst hatte, mit Lowridern festzuhängen.
Verstehe ich gut - aber Forkpacks sind da natürlich eine maximal umständliche und teure Lösung!
Stimmt zwar einerseits, insbesondere das teuer, andererseits wollte ich vorne Gewicht haben, um nicht hochzugehen. Wenn man dann noch gefühlt 20% steinige Steigung mit 4 km/h hochkommen muss,
? Sicher?
Bin schon oft steile Pisten hoch, finde Gewicht vorne sehr zweischneidig:
Je mehr Gewicht vorne, desto schwieriger werden die kleinen Ausgleichsbewegungen, wenn Du dich zwischen Umfall und Traktionsgrenze durch Schotter hocharbeitest. Der limitierende Faktor wird bei 2-3km/h das Gleichgewicht, dass immer wieder durch unebenen Grund gestört und von Dir ausgeglichen werden muss. Das das Rad vorne hochkommt, kann passieren, hat bei mir aber nicht ernsthaft die Steigfähigkeit begrenzt. Auch lässt es sich durch gleichmässigen runden Tritt oder Gewichtsverlagerung gut beherschen.
Die Reifen habe ich aber gewechselt: von 559-55/50 (v/h) Mondial auf 559-60/57 (v/h) Conti Trail King/Smart Sam Plus.
Das halte ich wiederum für überflüssig, der Mini-Unterschied lohnt nicht.
Eine gute Idee ist vielleicht, wenn man viel Wasser mitnehmen muss, dieses in einer grossenRahmentasche zu verstauen.
abwesend
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