Meine Startzeit wird auf jeden Fall wieder abends um acht Uhr sein, was zwar etwas mehr Zeitdruck mit sich bringt (man muss die 1200 km in 80 Std. zuende fahren), aber, egal ob acht oder zehn Uhr, für einen Start am Abend sprecht einiges:

Es ist ein irres Gefühl mit Tausenden von Mitstreitern in die Nacht reinzufahren; die Straßen sind über Dutzende von Kilometern übersäät mit roten Rücklichtern - das ist einfach unbeschreiblich. Adrenalinmäßig bist du da so am Anschlag, dass du bis morgens um sechs überhaupt nicht an Schlaf denkst.

Wenn man eine gute Zeit fahren will, findet man dort wohl am ehesten Gruppen, die gut laufen, abgesehen davon, dass von hinten immer wieder welche nachkommen. Nachtfahrten sind irgendwie halt auch das Salz in der Suppe bei den Brevets. (Das sagt einer, der meist jeden abend um halb elf totmüde ins Bett fällt... )

Und wenn erst einmal 4000 Radler vor dir die Toiletten an den Kontrollstellen aufgesucht haben - so stell ich mir vor - kann die eine oder andere Duftmarke drüberschweben - bei allem Aufwand den die Organisatoren treiben (und der ist wirklich super!). Auch die Schlafplätze werden knapper, je später man kommt.

@wil:
a propos falsches Forum :
Ich denke, dass der Großteil der Randonneure sich hier wiederfinden kann. Brevets fahren und Reiseradeln hat viel miteinander zu tun, an erster Stelle das Streben nach Autonomie. Die abnormen Kilometerzahlen sind vielleicht eher das Nebenprodukt einer riesigen Lust am Radfahren. Und da sind "normale" Radreisende doch meist von ähnlichem Schlag, vielleicht mit etwas mehr Vernunft ausgestattet.

Viele Grüße vom
walthari von