Die Schleife am Cime de la Bonette ist keine Passstraße, sondern ein gesondert gebaute Straße, die vom Col de la Bonette (dem eigentlichen Pass mit dem kleinen Gesteinsdurchbruch). Die Franzosen wollten halt die höchste (eitel wie sie sind) - durchfahrbare und asphaltierte - Straße in Europa haben. Jetzt haben sie sie - wenn du die Schleife kennst, ein bisschen künstlich dem Berg abgetrotzt.

Es gibt zwar in der Sierra Neveda (Pico Veleta, nächstes internat. Forumstreffen!) noch eine höhere Straße, aber nicht offiziell für Autos durchfahrbar und auch nicht durchgehend asphaltiert - auch kein Pass.

Demzufolge bleibt der Col de l'Iseran (so heißt's richtig) der höchste Straßenpass in Europa, das Stilfserjoch gab's aber schon viel früher - daher ist er für die Ostälpler immer noch der Königspass der Alpen.
Auch im Kaukasus - soweit Europa - gibt's nix höheres.

@ Roland: du solltest vielleicht nochmal die Website Korrektur lesen, sind einige (kleine) Fehler drin - insbesondere wirken falsch geschriebene geografische Namen immer schlecht. Die 30 % am Gaviapass würde ich auch mal schnell rausstreichen - zwei Stellen werden auf den Karten mit 16 % angegeben, der Rest bleibt aber darunter - etwa 9-14 % - trotzdem, der Gaviapass ist natürlich nochmal steiler als das Stilfserjoch.

Santa Caterina ist nicht wegen dem Weltcup so bekannt (Bórmio ist ja auch Weltcup-Station), sondern weil hier Deborah Compagnoni (eine der besten Skiläuferinnen gewesen) herkommt, deren Eltern hier ein Hotel führen - der Ort vermarktet den Namen kolletiv und offenbar gnadenlos.