Ich finde die Gabel interessant,... aber noch nicht fertig.

Interessant, weil

• sie ohne jede Losbrechkraft sofort anspricht.
  
• man über die zwei gezogenen Schwingen quasi jede beliebige Raderhebungskurve realisieren kann.
  
• sie ohne jede Reibung und damit quasi verschleißfrei arbeitet.

Noch nicht fertig, weil

• man die Federrate nicht variieren kann
  
• und eine Dämpfung noch völlig fehlt.

Beides ließe sich jedoch ziemlich poblemlos noch hinzufügen - und wer mal erlebt hat, wie 'ne olle Vespa einen Bordstein glattbügelt, der fast so hoch ist, wie ihr Vorderraddurchmesser, der wartet hier gespannt, wie's weitergeht.

Gruß,

Clemens