Die Steckschutzbleche, die ich so kenne, sind alle chronisch viel zu kurz. Es wird sowohl jeder Hinterherfahrer übermäßig vollgesaut, als auch den Füßen/Kurbel/Tretlager bietet das zu kurze Blech vorn keinen Schutz. Zudem ist der Seitenhalt von Steckschtzblechen meist lau, was diese nur durch Mehrgewicht und noch mehr Breite (Luftwiderstand!) kompensieren können.
Ich finde das ist wirklich ne Abwägungssache, wie oft die Schutzbleche runter müssen und wie aufwändig dies dann ist. Ich habe mich selbst beim Ritchey Breakaway (was ja oft in den Koffer kommt oder zumindest teildemontiert wird) für fest montierte Schutzbleche entschieden, MK3 Roadracer kommen nur bei Bedarf mal dran.