Das nackte Pinion-Getriebe ohne Kurbeln wiegt schon 2.7 kg. Ein Pinion-Rahmen aus Stahl wird im Vergleich zu einem normalen Kettenschaltungs-Rahmen um die 400 g schwerer.
Schlussendlich wiegt ein Rohloff-Rad zirka 500 g mehr als ein Kettenschaltungsrad, ein Pinion-Rad dann aber schätzungsweise nochmal um die 1500 g mehr. Es kommt natürlich immer auch darauf an welche Teile verbaut werden.
Wenn das Rad sowieso ein Panzer ist, mag man ja vielleicht den üppigen Gewichtszuschlag gerne verschmerzen, vorallem auch angesichts der Unmengen an Gepäck welche manche Reiseradler selbst auf kürzeren Touren mitführen.