Hallo Matthias,
ich hab es genau umgekehrt gemeint. Mit meinen Vorschlägen wollte ich dem TO nicht für seine Sttreckenplanung sagen wo er fahren oder nicht fahren darf, sondern wollte ihm ein paar Möglichkeiten aufzeigen, wie er prüfen kann, ob eine vorher ausgewählte Strecke/Hauptverkehrsstraße mit dem Rad befahren werden darf oder nicht. In seinem Beispiel ging es um die Brücke über den Rhein.
Unter OSM ist diese Brücke nicht als "non cycleable way" gekennzeichnet und auf der Kompasskarte grün gekennzeichnet (mit dem Rad befahrbar). Ergo ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass er dort mit dem Rad rüberkommmt.
Für die Streckenplanung sind die Seiten aus meiner Sicht nicht geeignet, nur als ergänzendes Hilfsmittel zur Überprüfung ganz betimmter Anforderungen.
Gruß Ulli